Traukos kilimėlis nėra sniego grandinė ir nėra žieminė padanga. Tai trumpa reljefinė plokštė, kurią pakišate po varančiuoju ratu tada, kai ratas sukasi tuščiai ir didesnės dujos ledą padaro tik slidesnį. Plokštė raštui trumpam duoda už ko užsikabinti, ne visos žiemos aprangą. Pora reiškia dvi plokštes, paprastai abu varančios ašies ratus, ne keturis ratus ir ne priekabą. Kainos 2026 m. lapkričio 7 d.: 82 cm pora kainuoja 79,90 euro, 98 cm pora kainuoja 89,90 euro. Tiksli kaina prekės puslapyje.
Prieš plokštę yra kastuvas. Jei sniegas iki stebulės, plokštė po ratu nepalenda. Pirmiausia tuštuma prieš ratą ir po juo. Koks kastuvas iš viso guli bagažinėje, yra kastuvo tekste. Kilimėlis šio mosto nepakeičia.
Ką matmuo iš tikrųjų sako
Abiejose kortelėse plotis yra 21 cm ir storis 2,8 cm. Keičiasi ilgis: 82 cm arba 98 cm. 21 cm yra plokštės plotis po ratu, ne kelio plotis, kurį ji nuvalo. 2,8 cm yra plokštės aukštis, ne sniego gylis, kurį ji pravažiuoja. Jei kas nors skaito 2,8 cm kaip „atlaiko 2,8 cm sniego“, jis skaito ne tą eilutę. Sniego iki stebulės plokštė nesuvalgo. Sniegą ima kastuvas, kol plokštei lieka vieta.
Ilgesnė plokštė duoda ratui ilgesnį sukibimą, kol apačioje vėl plikas ledas. 98 cm yra tas ilgesnis kelias. 82 cm yra trumpesnė ir telpa į siauresnę vietą už rato, kur 98 cm gali netilpti, nes sparnas, kelmas ar kitas automobilis trukdo. Ilgesnis ne visada geresnis. Ilgesnis geresnis tada, kai už rato yra vietos tą ilgį priimti.
Dvi kortelės, ne keturi ratai
Traukos kilimėliai 82 × 21 cm, 2 vnt. kainuoja 79,90 euro, du vienetai, su krepšiu, 82 × 21 × 2,8 cm. 
Traukos kilimėliai 98 × 21 cm, 2 vnt. kainuoja 89,90 euro, taip pat du vienetai su krepšiu, 98 × 21 × 2,8 cm. Krepšys yra tam, kad purvina plokštė negulėtų bagažinėje atvirai. Du vienetai yra pora varantiesiems ratams. Jei varo abu ratai, o plokštė tik po vienu, antras lieka suktis tuščiai ir automobilį traukia į šoną. Keturiems ratams šios kortelės neparašytos. Antros poros šios kainos neapima.
Priekiniai ar galiniai varantieji ratai yra svarbu. Plokštė eina po tuo ratu, kuris sukasi tuščiai ir kurį suka variklis. Po laisvai riedančiu ratu padėta plokštė automobilio neištraukia. Visų varančiųjų ratų atveju nesitikėkite, kad viena plokštė padarys visų keturių darbą. Pora vis tiek yra dvi plokštės.
Kaip naudoti taip, kad plokštė neišlėktų
Kastuvu, pavyzdžiui lengvu su D rankena iš bagažinės 
Lengvas kastuvas su D rankena į mašiną, juodas, nuimkite sniegą prieš ratą ir po juo, kol plokštė tilps po raštu, ne ant pusnies viršaus. Padėkite plokštę taip, kad reljefas būtų į ratą ir plokštė gulėtų tiesiai, ne stačiai ant ledo briaunos. Tada ramios dujos. Didelės dujos ant pliko ledo šlifuoja ledą ir gali išmesti plokštę. Nestovėkite prieš plokštę. Plokštė, kuri išeina iš sukibimo, išeina į priekį, ten, kur žmogus kitaip stovi ir „padeda“.
Nestovėkite ir šalia rato taip, kad ranka būtų po sparnu, kol kas nors kitas duoda dujas. Vienas žmogus vairuoja, kitas yra šalia, ne sukibimo zonoje. Kai automobilis nuvažiuoja nuo plokštės, sustokite ir paimkite plokštę, kol ji neliko už rato ir jūs netyčia nepervažiuojate jos antrą kartą.
Kilimėlis nepakeičia dygliuotos padangos įkalnėje ir grandinės giliame sniege. Tai pagalba krepšyje vienam įstrigimui. Jei ta pati vieta laiko kiekvieną rytą, klausimas yra padangoje, kelyje arba tame, kad automobilio ten nederėjo palikti, ne ilgesnėje plokštėje. Grandinė yra kita prekė, ji dedama ant padangos. Šios poros ant padangos nededa.
Jei sniego daug dar prieš tai, kai iš viso prieinate prie rato, pirmas darbas yra kastuvas, ne platesnis kilimėlis. 21 cm neplatėja todėl, kad pasirinkote 98 cm. Platesnė ji netampa: ilgesnis tampa tik ilgis.
Kada kilimėlis yra netinkamas įrankis
Gilus sniegas, kurio kastuvas nepriėjo iki stebulės, nėra kilimėlio darbas. Ilgesnė plokštė nekasa pusnies. Jei kelias uždarytas per visą automobilio ilgį, pirmas darbas yra kastuvas arba sprendimas iš viso nevažiuoti toliau. Kalnas, kur ratas slysta ir ant pliko ledo, yra padangos klausimas. Dygliuota padanga lieka dygliuota. Kilimėlis yra lygioje arba beveik lygioje vietoje, kur ratas išsikasė duobę ir akimirkai reikia rašto, ne viso pakilimo.
Nenaudokite plokštės kaip tilto per griovį ir kaip nuolatinio panduso prie garažo vartų. 2,8 cm aukščio plokštė neneša automobilio kaip tiltas, ir kortelė to nesako. Nepalikite poros atvirai lauke kitam kartui: krepšys yra tam, kad purvas grįžtų į bagažinę, ne kad plokštė liktų kelyje kitam automobiliui. Jei viena plokštė liko po sniegu, nevažiuokite toliau su viena ir nepirkite šalia kito ilgio. Pora yra dvi vienodo ilgio plokštės.
Jei šalia yra antras žmogus, prieš dujas susitarkite, kas vairuoja ir kas yra nuošalyje. Plokštės nelaiko koja. Ji guli po ratu, dujos ramios, ir kai automobilis pajudėjo, variklis išjungtas prieš tai, kai kas nors pasilenkia plokštę pakelti. Naktį imkite žibintuvėlį: juoda plokštė ant sniego dingsta, o pervažiavimas antru galu yra tai, ko su krepšiu atgal negausite.
Kai automobilis nuvažiavo nuo plokštės, sustokite prieš atbulinę. Atbulinė ieško plokštės, kurios ką tik nematote, o juoda plokštė sniege yra ta, per kurią ratas pervažiuoja antrą kartą. Paimkite abi plokštes, nukratykite sniegą ir dėkite į krepšį, prieš uždarydami dureles. Viena plokštė ant sėdynės ir kita ant kelio jau nebėra pora.
| Kilimėlis | Matmuo | Kas komplekte | Kaina | Kas tai nėra |
|---|---|---|---|---|
| Traukos kilimėliai 82 × 21 cm, 2 vnt. |
82 × 21 × 2,8 cm | 2 vnt., krepšys | 79,90 € | trumpesnis sukibimas, siauresnė vieta |
| Traukos kilimėliai 98 × 21 cm, 2 vnt. |
98 × 21 × 2,8 cm | 2 vnt., krepšys | 89,90 € | ilgesnis sukibimas, jei yra vietos |
| Lengvas kastuvas su D rankena į mašiną, juodas |
kastuvas pirma | D rankena, lengvas | 35,90 € | kad plokštė iš viso palįstų |
Dažni klausimai
Ar traukos kilimėlis yra sniego grandinė?
Ne. Kilimėlis yra trumpa plokštė vienam įstrigimui, po dviem varančiaisiais ratais. Grandinė dedama ant padangos ir yra kita prekė. Žieminė padanga lieka padanga. Kilimėlis nepakeičia nė vienos.
Ar ilgesnis visada geresnis?
98 cm duoda ilgesnį sukibimą nei 82 cm. Siaura vieta už rato gali ilgos plokštės nepriimti. Tada tinka 82 cm. Plotis abiejų yra 21 cm, ilgesnis plokštės neplatina.
Ar užtenka vienos plokštės?
Pora yra dviem varantiesiems ratams. Viena palieka antrą suktis tuščiai, jei varo abu. Keturi ratai nėra šios kortelės komplektas. Antros poros kaina neapima.
Ar 2,8 cm yra sniego gylis?
Ne. 2,8 cm yra plokštės aukštis. Sniegą iki stebulės ima kastuvas, kol plokštei lieka vieta. Neskaitykite storio kaip pravažiuojamos pusnies.
Ar su tuo važiuojama visą žiemą?
Ne. Tai pagalba krepšyje. Jei ta pati duobė laiko kiekvieną rytą, klausimas yra padangoje arba kelyje, ne tame, kad plokštė per trumpa.
Po kuriuo ratu dedama plokštė?
Po tuo, kurį suka variklis ir kuris sukasi tuščiai. Laisvai riedantis ratas su plokšte automobilio neištraukia. Pora paprastai dengia abi varančios ašies puses.
Ar galima stovėti prieš plokštę ir stumti?
Nestovėkite prieš plokštę. Jei sukibimas dingsta, plokštė išeina į priekį. Vienas žmogus vairuoja, kitas yra už sukibimo zonos.
Ar didelės dujos ištraukia greičiau?
Ant pliko ledo didelės dujos padaro ledą slidesnį ir gali išmesti plokštę. Ramios dujos, plokštė po raštu, ne ant pusnies viršaus.
Ar 82 ir 98 galima maišyti į porą?
Kortelės eina poromis: dvi vienodo ilgio plokštės su krepšiu. Skirtingas ilgis palieka ratams skirtingą sukibimą. Pirkite vieną porą, ne po vieną „kad būtų abiejų“.
Ką daryti prieš tai, kai iš viso imate plokštę?
Kastuvu tuštumą prieš ratą ir po juo. Jei sniegas iki stebulės, plokštė nepalenda. D rankenos kastuvas bagažinėje yra būtent šiam mostui. Tada plokštė ir ramios dujos.